RC-FLUGZEUG FREEWING F/A-18C HORNET BLUE ANGELS HOCHLEISTUNGS-EDF-JET
MIT 90 MM
Versionsinfo: Dies ist die Hochleistungsversion der Freewing F/A-18C
Hornet Blue Angels. Diese Version beinhaltet volldigitale
Metallgetriebeservos für Höhenruder und Klappen und ab dem
13.10.2023 einen neu entwickelten 3668-1960-kV-Innenläufermotor mit
12-Blatt-Lüfter und einen schubumkehrenden 120-A-Regler.
Offiziell lizenziertes Produkt von Northrop Grumman
Vor über zehn Jahren begann Freewing mit der Entwicklung seines
ersten amerikanischen 90-mm-EDF, der F/A-18E Super Hornet. Dieses
Modell aus EPS-Schaum und mit einem Fünfblatt-Lüfter aus Kunststoff
ausgestattet, war einer der ersten 90-mm-PNPs, der Freewings Träume
verwirklichte und den Grundstein für deren Weiterentwicklung legte.
Im Rahmen der siebenjährigen Partnerschaft mit RCHOBBY hatten wir
alle die Ehre, den Stellenwert des Foam EDF Jet im RC-Hobby auszubauen
und Kunden auf der ganzen Welt als Kunden zu gewinnen. Vielen Dank
für Ihr anhaltendes Feedback, Ihre Begeisterung und Ihr Vertrauen!
Zur Feier des elften Jubiläums von Freewing sind wir stolz, eine
brandneue 90-mm-F/A-18C Hornet ankündigen zu können, komplett mit
allen neuesten Funktionen, die bei modernen EDFs unserer Super
Scale-Serie üblich sind. Reservieren Sie sich unbedingt einen
Sommerplatz für die Freewing F/A-18C, die ultimative 90-mm-Hornisse
auf dem Planeten!
MERKMALE:
* NEU! Neu entwickelter 3668-1960Kv Innenläufermotor
* NEU! Effizienter und leistungsstarker 90-mm-EDF mit 12 Blättern
* NEU! Schubumkehr 120A ESC
* Volldigitale Metallgetriebeservos für Höhenruder und Landeklappen
* Verstärkter und verbesserter Aufzugsmontageprozess
* Dies ist kein V3, sondern ein komplett neues Design/Variante von
Grund auf
* F/A-18C „Legacy“, die weltweit erste C-Variante 90 mm PNP
* 6S 5000-6000mAh Lipo kann problemlos 4-5+ Minuten Flugzeit
erreichen (siehe unser Video in der Video-Registerkarte oben)
* Hergestellt aus langlebigem und hochwertigem EPO-Schaum, nicht aus
EPS
* Komplette Verschraubung ohne Verwendung von Klebstoff
* Maßstabsgetreue Kontur, einschließlich offener
Lüftungsöffnungen zwischen Rumpf und Einlässen sowie nach unten
abgewinkelter Flügelspitzenschienen, wie man sie noch nie zuvor bei
einer F-18 aus Schaumstoff gesehen hat.
* Vollständig verdeckte Höhenruderservos und
Höhenrudersteuerungshardware für weniger Luftwiderstand und saubere,
maßstabsgetreue Konturen
* Vollflächige Kunststoff-Fahrgestelltüren
* Aluminium-gefedertes Fahrgestell
* Längslenkerstreben
* Schlechte Sichtbarkeit der Platzierung des Ruderservos
* Platzierung und Geometrie des Klappenservos bei schlechter Sicht
* Komplett neue Scharniere aus Kunststoff für die
Fowler-Klappenarme, die denen der echten F-18 ähneln
* Abnehmbare magnetische Nasenspitze mit Kunststoffspitze
* Abnehmbare Flügel mit QD-Flügelgurt
* LED-Beleuchtung an Bugstrebe, Kimm und Rücken
* Großes Batteriefach für Akku, MFCB und Gyro
* Scharfe und flache Paneellinien in sensiblen Bereichen ohne
Verringerung des Gesamtmaßstabseffekts
* Vorgeformte Flügelstation zur Aufnahme des
MWS-Kunststoffschlitzsystems von Freewing (Aftermarket-Pylonen,
Waffen, 3DP, Runcam usw.)
* Quick Service Servoplatten an den Tragflächen und Seitenleitwerken
(Schrauben, nicht kleben)
* Mit Kunststoff ausgekleideter Süllrand verhindert Blasenbildung
unter der Haube
* Nasenkegel mit Kunststoffspitze, Einlasslippen mit Kappe und
Flügelspitzenschienen mit vorinstalliertem MWS-Steckplatz
* Düsen aus Kunststoff mit zweifarbiger Metallic-Lackierung
* Blue Angels-Lackierung mit werkseitig installierten
Primärmarkierungen und nicht installierter Hecknummer/BuNos
* Modell offiziell lizenziert von Northrop Grumman
PRODUKTSPEZIFIKATIONEN:
ALTERSSTUFE: 18 und älter
FÄHIGKEITSSTUFE: Mittel
BAUZEIT: 3-4 Stunden
Modellmaßstab
Maßstab 1 : 11
Spannweite
1034 mm / 40,7 Zoll
Länge
1500 mm / 59,05 Zoll
Leergewicht
2640 g / 93,12 oz (ohne Batterie)
CG (Schwerpunkt)
88 mm (3,4 Zoll) von der Vorderkante des Flügels an der Wurzel
Stromversorgungssystem
6S 3668-1960Kv bürstenloser Innenläufermotor
Elektronische Geschwindigkeitsregelung
120 A mit Schubumkehr, EC5-Anschluss
Propeller / EDF
90 mm 12-Blatt-EDF
Servos
*
9g digitales Hybridgetriebe Standard mit 200mm Führung: linkes Ruder,
rechtes Ruder
*
9g digitales Hybridgetriebe Standard mit 300mm Führung: linkes
Querruder, rechtes Querruder
*
9g digitaler Hybrid-Rückwärtsgang mit 400 mm Vorlauf: Lenkung des
Bugfahrwerks
*
9g Metallgetriebe Standard mit 200mm Führung: linke Klappe, rechte
Klappe
*
23 g Metallgetriebe Standard mit 100 mm Führung: linkes Höhenruder
*
23 g Metallgetriebe mit Rückwärtsgang und 100 mm Führung: rechtes
Höhenruder
Fahrwerk
Elektronisch einziehbares Hauptfahrwerk und lenkbares Bugfahrwerk mit
stoßdämpfenden Streben aus Metall
Erforderliche Batterie
6S 22,2 V 5000–6000 mAh LiPo mit EC5-Anschluss (erforderlich)
Erforderliches Radio
6 Kanäle (erforderlich)
Querruder
Ja
Aufzug
Ja
Ruder
Ja
Klappen
Ja
Beleuchtung
Ja
Scharniertyp
Nylonverstärkt
Material
EPO-Schaum
Fähigkeits Level
Fortgeschrittener Anfänger
Bauzeit
3-4 Stunden
Empfohlene Umgebung
Im Freien: über 45 m lange befestigte Landebahn oder kurz gepflegter
Rasen
BEINHALTET:
* Freewing F/A-18C Hornet Blue Angels Hochleistungs-90-mm-EDF-Jet –
PNP
* 12-Blatt-EDF-Antriebssystem (installiert)
* 3668–1960 Kv bürstenloser Innenläufermotor (installiert)
* 120A ESC mit Schubumkehr und EC5-Anschluss (installiert)
* Elektronisches Einziehfahrwerk (installiert)
* Servos, LED-Leuchten (installiert
ERFORDERT:
* 6-Kanal-Radio – wählen Sie ein Radio mit mindestens 6 Kanälen aus
unserer Radiosammlung
* 6-Kanal-Empfänger – wählen Sie einen Empfänger mit mindestens 6
Kanälen aus unserer Empfängersammlung
* 6-Zellen-LiPo-Akku mit 22,2 V, 5000–6000 mAh und EC5-Anschluss
– wir empfehlen den Admiral Pro 6000 mAh 6S 22,2 V 50 C LiPo-Akku
mit EC5-Anschluss
* 6-Zellen-kompatibles Akkuladegerät – wählen Sie ein Ladegerät
mit mindestens 6 Zellen (6S) aus unserer Ladegeräte-Kollektion
Keine Erfahrungsberichte vorhanden
